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2019/7/19 11:18:37 来源:本站 编辑:学车易 阅读:

手动挡汽车起步对于很多新学员来说是件麻烦的事情,稍有不慎,就会熄火。今天,小编就来讲解一下手动挡起步的技巧。


首先我们要明确手动挡各档位的作用,以常见的5档手动为例介绍:


1 档 为起步档,顾名思义,就是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位,起步档的另一层意思就是只是起步使用,一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。



2 档 为行车档,同样,是指汽车在低速行驶的档位,意思是只要车在动,非常低的速度,没有停止,就可以采取这个档位,不是指高速行驶的时候。



3 档 为加速档,也就是从这个档位开始就可以配合油门进行加速,让汽车的速度提高到一定的程度。

4  为中高速行驶档,基本上城市道路中,除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位,根据不同的车辆,速度一般保持在40-60左右的时候使用。

5 档 为高速档,基本上只有高架桥,高速公路等需要使用,一般速度在60以上才可以使用。

R 档 即倒车档,自然是指倒车的时候使用。

咱们有位热血读者问了小编一个问题:“说开手动挡的车在等红绿灯的时候,是要挂N挡好呢,还是挂一档,踩着离合器好呢?”

其实我们可以发现,等红绿灯,时间本来也不长,如果挂N档吧,起步还得有踩离合-挂挡的动作,如果自己操作不熟练,很容易手忙脚乱,可能一着急就憋灭火了。倒不如直接就挂到一档上了,踩着离合器,等变为绿灯后,直接松离合,就起步了,这样憋灭火的机会就小多了。

其实啊,挂一档踩离合等红绿灯的方法,虽然是方便了咱们自己,对操作失误减小了,但对车子离合器却是有伤害的。


一般我们挂挡,踩离合是在很短的时间内完成的,如果等红绿灯的时候,一直踩着离合器,那这个分离轴承就会持续压在膜片弹簧上面,会让分离轴承产生磨损,长期的话,会损坏分离轴承,踩离合会发出沙沙的响声,如果是挂着挡行驶的时候也会听到类似金属摩擦的丝丝的响声。

所以,等红绿灯的时候,如果时间比较长,如果超过10秒钟,我还是建议不要挂一档踩离合,直接摘到空挡。这样,分离轴承就不会有压力,离合的从动盘就不会旋转,对车子的能量损失也会减少。




  起步的总体原则如下面所示:


  ① 平路起步

  平路起步是大家日常最容易遇到的情形,一般我们在驾校学习的时候,由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大,我们在松离合到半联动的时候,汽车就开始抖动,这个时候松开手刹,再松离合车辆就可以平稳起步。

但是我们拿到自己的爱车时,经常按照驾校的方法会容易熄火。这个时候我们可以踩死离合,然后轻轻的点油门,看转速表到2000转左右,放离合,松手刹,车辆起步。


        注意的是,油门一定要轻轻给,离合这个时候不能松,等到你油门控制好的时候,松离合的时候松手刹。慢慢找到感觉就简单了。
        平路起步相对来说比较容易,只要找到离合和油门配合的感觉就可以,实在不行就放空挡重新挂档起步。


    ② 上坡起步


  上坡起步是车辆起步最难的部分,停车起步,车辆停在坡的中段,起步即爬坡。这也是我们在驾校训练的重点。



  与平路起步的原则一致,拉手刹,踩离合,挂一档,轻踩油门,松离合,松手刹。这里要注意的是,停车上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡,防止熄火。
  我们可以在离合踩死的时候,稍微多踩一些油门,只要离合不松,车辆不会行驶,也不会熄火,在转速达到2000转以上时,松离合,松刹车,起步。


  总之,驾驶手动挡汽车最重要的是熟悉车辆,就跟熟悉自己爱人的脾气一样,得慢慢来,胆大心细才是王道。

















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编辑:罗英杰




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